Tạp chí DACHSER mới đã có ở đây!

Cập nhật các hoạt động của DACHSER Air & Sea Logistics

DACHSER xin trân trọng thông báo về các hoạt động hiện tại của DACHSER Air & Sea Logistics trên khắp các khu vực APAC, EMEA và Châu Mỹ. Trong tài liệu đính kèm (xem phần tải xuống bên dưới), chúng tôi xin được liệt kê tình hình có hoạt động của DACHSER tại các quốc gia, hoạt động có giới hạn hoặc không giới hạn và lý do tương ứng. Vì tình hình ở các quốc gia có thể thay đổi nhanh chóng nên tài liệu đính kèm sẽ được cập nhật thường xuyên và được công bố trên trang web của chúng tôi.

Chúng tôi chân thành xin lỗi về bất kỳ sự bất tiện nào xảy ra với quý khách hàng do đại dịch. Tại DACHSER, chúng tôi có các biện pháp dự phòng và sẽ cung cấp cho khách hàng các giải pháp thay thế tốt nhất để duy trì hoạt động chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, hiện tại tình hình tại cảng, sân bay hoặc cơ quan hải quan có thể gây ra sự chậm trễ không mong muốn. Thêm vào đó, khả năng tiếp nhận trên thị trường hàng không toàn cầu hiện tại đang rất căng thẳng vì về cơ bản không có chuyến bay chở khách nào hoạt động vào lúc này.

Đồng thời, DACHSER đã và đang thực hiện các biện pháp vệ sinh nghiêm ngặt (ví dụ: văn phòng tại nhà) để đảm bảo môi trường làm việc an toàn và góp phần ngăn chặn sự lây lan của virus. DACHSER đang cố gắng duy trì giới hạn tác động tiêu cực của các biện pháp này càng thấp càng tốt. Tuy nhiên, cùng với các biện pháp chính thức các biện pháp phòng ngừa của chính phủ có thể dẫn đến một số chậm trễ trong hoạt động vận hành.

Trong trường hợp quý khách hàng có bất kỳ câu hỏi và / hoặc truy vấn nào, xin vui lòng liên hệ với đại diện DACHSER tại địa phương của quý khách hàng để cập nhật thường xuyên thông tin.

Mở rộng Hệ thống Mua bán Phát thải trong Liên minh châu Âu

Liên minh châu Âu (EU) có một mục tiêu lớn - biến châu Âu trở thành lục địa trung hòa khí hậu vào năm 2050. Để đạt được điều này, Ủy ban EU đã tạo ra kế hoạch biện pháp toàn diện có tên “Thỏa thuận Xanh”. Các phương tiện giao thông ở châu Âu - và cả dịch vụ vận tải, đều nằm trong kế hoạch này. Theo Thỏa thuận Xanh, các phát thải liên quan đến giao thông sẽ được giảm 90% cho đến năm 2050. Vận tải hàng hải ở châu Âu chiếm khoảng 13% tổng mức phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính trong lĩnh vực vận tải.

Thông qua nhiều biện pháp khác nhau do EU và Tổ chức Hàng hải Quốc tế tiến hành, ngành này đã nỗ lực giảm mức phát thải phát sinh trong nhiều năm liền. Để giảm mức phát thải CO2 hơn nữa, EU đã quyết định mở rộng Hệ thống Mua bán Phát thải châu Âu (EU ETS) trong ngành vận tải hàng hải vào năm 2024. Cho đến nay, phương pháp này cũng được áp dụng cho ngành vận tải hàng không tại châu Âu.