Kết quả
Tình trạng gia tăng số lượng email lừa đảo gửi đến khách hàng và đối tác của DACHSER
Khách hàng và đối tác của DACHSER hiện đang nhận được một lượng lớn email giả mạo, hay còn được gọi là email lừa đảo, dưới danh nghĩa của nhà cung cấp dịch vụ logistic. Trong đó, những kẻ lừa đảo cố gắng nhắm mục tiêu đến thông tin của khách hàng qua tệp PDF đính kèm được dán nhãn biểu mẫu của DACHSER.
Tác động của tình hình Biển Đỏ đến động lực thị trường
Tình hình ở Biển Đỏ không được cải thiện về mặt an ninh tàu biển. Phiến quân Houthi đang mở rộng mục tiêu ở Biển Đỏ và Vịnh Aden, buộc các hãng vận tải biển phải thích nghi hơn nữa và thay đổi mạng lưới của họ để giữ cho thủy thủ đoàn và tàu thuyền được bảo vệ an toàn. Tình trạng này đã dẫn đến một loạt các thay đổi về dịch vụ và tăng thời gian vận chuyển chính trên các tuyến châu Âu đến và đi từ Châu Á / Ấn Độ-Pakistan-Bangladesh-Ceylon (IPBC) cũng như Trung Đông.
Đón đọc tạp chí DACHSER số mới nhất!
Không ai có thể đoán trước được tương lai, dù là chính trị gia, nhà khoa học hay nhà kinh tế học. Thế nhưng điều đó không có nghĩa là chúng ta có thể từ bỏ nhiệm vụ bất di bất dịch: phân loại những phát triển hiện tại, theo dõi xu hướng và rút ra kết luận phù hợp cho ngày mai. Điều này đòi hỏi phải quan sát kỹ lưỡng, đặt câu hỏi và quan trọng nhất là lắng nghe. Nghe thì có vẻ hiển nhiên, nhưng đây có thể là thử thách thực sự trong hoạt động kinh doanh hàng ngày.
Dịch vụ LCL mới kết nối Rotterdam và châu Á
Bộ phận vận tải hàng không và đường biển của DACHSER đang mở rộng đáng kể các dịch vụ của mình. Việc mở rộng bao gồm các kết nối LCL cố định mới với thời gian khởi hành cố định giữa Cảng Rotterdam và một số cảng ở Châu Á.
“Chúng tôi đang theo đuổi một mục tiêu rõ ràng”
TS. Tobias Burger đã đảm nhiệm vai trò Giám đốc Vận hành Dịch vụ Kho vận Hàng hải và Hàng không tại DACHSER từ tháng 1 năm 2024. Ông Burger hiện 46 tuổi và có bằng Tiến sĩ về quản trị doanh nghiệp. Tầm nhìn của ông về tương lai được xây dựng dựa trên một tổ chức ASL vững mạnh và tiềm năng mà các dịch vụ kho vận hợp đồng và vận tải tích hợp trên toàn thế giới mang lại.
Thu gom vận tải đường biển
Các cuộc tấn công vào tàu chở hàng trên Biển Đỏ dẫn đến sự chuyển hướng và sự chậm trễ trong vận chuyển, đang ngày càng gây nguy hiểm cho sự vận chuyển suôn sẻ của hàng hóa và thương mại quốc tế. Trong cuộc phỏng vấn này, Giám đốc Vận tải Đường biển Toàn cầu LCL Christian Kruse giải thích vai trò của dịch vụ gom hàng xuyên lục địa, các dịch vụ LCL (Hàng hóa không xếp đủ container) và cách các dịch vụ này mang lại lợi ích hữu hình cho khách hàng.
Tập hợp toàn cầu: Khi mọi thứ thuộc về nhau đến với nhau
Thế giới đang thay đổi, dẫn đến sự thay đổi của thị trường. Những thay đổi về quyền lực và lợi ích địa chính trị kết hợp với chuỗi cung ứng gần như căng thẳng liên tục làm nổi bật nhu cầu đối với các khái niệm mới. Đối với lĩnh vực kho vận, điều này có nghĩa là đạt được sự tích hợp tốt nhất có thể của các giải pháp vận tải toàn cầu và kho vận hợp đồng.
DACHSER mua lại công ty cung cấp dịch vụ kho vận thực phẩm Brummer
Với thương vụ mua lại Brummer, đối tác trong Mạng lưới thực phẩm châu Âu với mục đích vận chuyển thực phẩm được kiểm soát nhiệt độ giữa Đức, Áo và các nước láng giềng, DACHSER đang củng cố mạng lưới vận chuyển và lưu trữ thực phẩm ở châu Âu.
Nền tảng DACHSER nhận được Giải thưởng Đa phương tiện Thường niên danh giá
Nền tảng DACHSER tự hào giành được giải bạc ở hạng mục Giải thưởng Đa phương tiện Thường niên danh giá, trong danh mục Dịch vụ Kỹ thuật số: Ứng dụng, Công cụ & Giao diện người dùng bằng giọng nói, v.v. Giải thưởng này cho thấy nền tảng khách hàng kỹ thuật số của chúng tôi không chỉ đáp ứng mà còn vượt qua tất cả các tiêu chí thiết yếu về thiết kế, tính ổn định và tính thân thiện với người dùng. Sự công nhận từ Giải thưởng Đa phương tiện Thường niên cũng xác nhận rằng nền tảng DACHSER tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng và bảo mật nghiêm ngặt của DACHSER.
Tầm nhìn xa để dẫn đầu
Trong lĩnh vực logistics, việc chấp nhận và làm chủ thách thức đòi hỏi những nỗ lực không ngừng. Đó là lý do vì sao cho dù DACHSER phải đối mặt với những thị trường yếu kém, đầy biến động và chi phí leo thang, nhưng chúng tôi đã, đang và sẽ tiến đến năm 2024 cùng với sự tự tin và động lực cao độ. Giám đốc Điều hành Burkhard Eling cho hay.
DACHSER tiếp tục đi đúng hướng và mở rộng mạng lưới toàn cầu
Sau quá trình bùng nổ kinh tế trong lĩnh vực hậu cần do đại dịch virus corona gây ra và sự gián đoạn chuỗi cung ứng trên toàn thế giới, ngành dịch vụ này đã trở lại trạng thái bình thường trong năm 2023. DACHSER là một trong số những doanh nghiệp có năm tài chính chịu ảnh hưởng từ nhu cầu dịch vụ kho vận ở mức thấp trong tình trạng công suất dư thừa đáng kể và giá cước vận tải hàng không đường biển sụt giảm mạnh.
Chương Trình Quản Trị Viên Tập Sự Tại DACHSER Khu Vực Châu Á Thái Bình Dương - Định Hình Thế Hệ Lãnh Đạo Tương Lai Của Ngành Logistics
Trong lĩnh vực kinh doanh toàn cầu đầy bùng nổ, khả năng lãnh đạo thành thạo là một trong những yếu tố then chốt dẫn đến thành công. Hiểu được tầm quan trọng của những nhà lãnh đạo dày dạn kinh nghiệm, Công ty Logistics Đường hàng không và Đường biển Dachser khu vực Châu Á Thái Bình Dương (ASL APAC) đã cho ra mắt Chương trình Quản trị viên tập sự khu vực Châu Á Thái Bình Dương vào năm 2017. Sáng kiến này nhằm mục đích nuôi dưỡng những tài năng trẻ trở thành những kiến trúc sư tương lai của công ty – các cá nhân sẵn sàng lèo lái DACHSER đến những chân trời mới và tăng trưởng bền vững.
Roman Mueller đảm nhận vai trò Tổng giám đốc điều hành Hậu cần Không vận và Hải vận DACHSER khu vực châu Á-Thái Bình Dương
DACHSER rất vui mừng được thông báo về việc bổ nhiệm ông Roman Mueller làm Giám đốc Quản lý Hậu cần Không vận và Hải vận DACHSER khu vực châu Á-Thái Bình Dương (ASL APAC), kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2024.
Tết Nguyên Đán 2024 | Các mốc thời gian quan trọng và tác động đến ngành Logistics
"Năm Con Rồng" sẽ bắt đầu vào ngày 10 tháng 2, 2024. Đây là dịp lễ lớn nhất trong cộng đồng người Trung Quốc, là lúc mọi người cùng chào đón một năm mới với gia đình.
Vào thời gian này, hầu hết các doanh nghiệp và nhà máy ở Trung Quốc Đại Lục sẽ đóng cửa và quá trình sản xuất sẽ được tạm ngừng.
Tác động đến ngành Logistics- Các nhà cung ứng Trung Quốc sẽ bắt đầu giảm quy mô hoạt động vào một đến hai tuần trước khi kỳ nghỉ lễ bắt đầu. Kỳ nghỉ lễ chính thức chỉ kéo dài một tuần, nhưng hầu hết các nhà máy sẽ đóng cửa trong suốt một tháng hoặc lâu hơn.
- Chính vì vậy, các đơn vị vận chuyển cũng sẽ giảm quy mô hoạt động đối với các đơn hàng đến và đi từ Trung Quốc.
- Tác động của kỳ nghỉ lễ này sẽ kéo dài khoảng hai tháng. Chính vì vậy, các công ty phụ thuộc vào nhà cung ứng Trung Quốc hoặc châu Á sẽ cố gắng tích trữ hàng tồn kho trước kỳ nghỉ, dẫn đến một cuộc đua vận chuyển đơn hàng và cũng mất một thời gian sau lễ hội để điều chỉnh lại thị trường.
Chúng tôi luôn nỗ lực để giảm thiểu mọi gián đoạn có thể xảy ra đối với chuỗi cung ứng của bạn, tuy nhiên bạn cũng có thể hỗ trợ bằng việc thực hiện các điều sau:
- Bàn bạc với bên cung ứng và khách hàng để dự trữ đủ hàng tồn kho theo nhu cầu.
- Thảo luận với chúng tôi trước về kế hoạch và chuẩn bị một dự báo chính xác số lượng đơn hàng cần vận chuyển, để chúng tôi có thể cung cấp giải pháp phù hợp nhất với ngân sách và lịch trình của bạn.
- Đặt hàng sớm và chú ý đến hạn chót đặt hàng.
- Nếu vận chuyển bằng đường biển, nên đặt hàng từ 4-6 tuần trước khi dịp lễ bắt đầu.
- Nếu vận chuyển bằng đường hàng không, nên đặt hàng từ 1-2 tuần trước khi dịp lễ bắt đầu.
Ngoài Trung Quốc Đại Lục, các quốc gia khác ở khu vực châu Á Thái Bình Dương cũng nghỉ lễ Tết Nguyên Đán, vui lòng xem lịch nghỉ lễ của các chi nhánh DACHSER dưới đây:
- Trung Quốc Đại Lục - 9-17 tháng 2
- Hồng Kông - 10-13 tháng 2
- Đài Loan - 8-14 tháng 2
- Indonesia - 9-10 tháng 2
- Hàn Quốc - 9-12 tháng 2
- Malaysia - 10-12 tháng 2
- Singapore - 10-12 tháng 2
- Việt Nam - 8-14 tháng 2
Nếu bạn có nhà cung ứng hoặc dây chuyền sản xuất tại Trung Quốc hoặc các quốc gia thuộc khu vực châu Á Thái Bình Dương, vui lòng liên lạc với chúng tôi để được tư vấn một kế hoạch vận hành logistics hiệu quả, cùng đưa ra một dự báo đầy đủ cho dịp Tết Nguyên Đán và sau đó.
Tại DACHSER, chúng tôi luôn nỗ lực nhằm đảm bảo luồng hàng hóa lưu thông mượt mà trước, trong và sau dịp Tết Nguyên Đán.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác, vui lòng liên hệ với các đại diện DACHSER tại nơi bạn đang sống để cùng lên kế hoạch tiếp theo.
Tiến sĩ Tobias Burger trở thành COO mảng Hậu cần Không vận và Hải vận tại DACHSER
Kể từ thời điểm bước sang năm mới, Tiến sĩ Tobias Burger (46) đã trở thành tân nhiệm Giám đốc Điều hành (COO) mảng Hậu cần Không vận và Hải vận và một ủy viên của Hội đồng Quản trị của tập đoàn cung cấp dịch vụ hậu cần DACHSER. Cựu Phó giám đốc mảng Hậu cần Không vận và Hải vận sẽ thay thế cho Edoardo Podestà (61), người đã nghỉ hưu sau một thời gian làm việc và cống hiến hết sức mình tại DACHSER trong hơn 20 năm, trong đó 4 năm cuối cùng ông đóng vai trò dẫn dắt mảng hải vận và không vận.“Vững tin tiến vào năm mới”
Ông Burkhard Eling, CEO của DACHSER đánh giá 2023 là một năm bị bao trùm bởi tình trạng dư thừa công suất, lạm phát tăng cao và điều kiện trong ngành bất ổn định - nói một cách ngắn gọn, cơn sốt trong ngành Hậu cần đã kết thúc. Tuy nhiên, chúng tôi có lý do chính đáng để khởi đầu năm 2024 với đầy sự tự tin và nhiệt huyết.